Blogok
A Motorsport.com szerint egy új, a Harley-Davidson által támogatott és biztosított kategóriában úgy döntöttek, hogy a MotoE-t felváltva több pályán is megrendezik, például az Austinban, Texasban található Circuit of the Americas versenypályán. Maverick Viñales azonban jelenleg rendkívül epikus a KTM-ben. Hétről hétre kevésbé tűnik ingatagnak, mindig az élvonal egyikévé teszi magát. Le Man-ban pedig felfelé halad, Fabio Quartararoval a versenysebesség tekintetében, és nem is olyan messze Marc Márqueztől. Quartararo azonban azt is elmondta, hogy a Yamaha teljesítményét a Le People-ben nyújtott tapadás is segíti.
Sportfogadás betclic – A mai francia MotoGP rajtrácsának kialakítása: Hogyan szokott a rajtrács felállni?
De nem, az új versenyt a Le People's-ben kezdi majd a távoli 14. helyről, néhány városi központtal a 16. helyről Rins előtt. Mindketten tegnap a 3. sportfogadás betclic szabadedzés előtti utolsó percekben balesetet szenvedtek, kétségbe vonva, hogy esélyük van-e a Q2-ért küzdeni, és kénytelenek lesznek a Q1-et is megnézni. SZÁZADIK ÉVFORDULÓ – Folyamatos fejlesztés A történelmi pályák nemcsak a legújabb bajnokokat ünneplik, hanem bizonyos csodálatos statisztikákat is bemutatnak, mint például a pálya végső rangsorolása, a leggyorsabb pályakör és a körátlag. Az ingyenes 3. edzésen (FP3) 11 ember futott a pályalista alatt Johann Zarco előtt a 2018-as szezonban! Írásban nem volt sok a középső verseny helye, mivel a hazai hős gumijátéka miatt tíz másodperces előnyre tett szert Marquez előtt, 15 körrel a vége előtt. Zarco, aki az elmúlt 149 MotoGP-győzelmet jelentette, biztosan nem bírta volna a stresszt?
ACOSTA Elizabeth VINALES: 7
A KTM duó között egy utolsó körös verseny zajlik Pedro Acostától (Red Bull KTM Facility Race), és Maverick Viñales (Red Bull KTM Technology, 3. fokozat) az 5. helyről indul, a #12-es autó pedig a 3. kanyarban támadja az 'El Tiburon'-t, de nem tud sikeres lenni. Ezután a Change 13 utolsó köre szóba sem jöhet, mivel az Acosták mindketten maguktól estek vissza, kételkedve abban, hogy kikerülnek-e az idei sprintek legjobb négyeséből. Dennis Foggia (CFMOTO Gaviota Aspar Group) és Scott Ogden (CIP Motorsport) csak néhány lépéssel maradtak el a végső dobogós helytől, Jacob Roulstone (Red Bull KTM Tech3), Cormac Buchanan (DENSSI Racing – BOE) és Nicola Carraro (Rivacold Snipers Team) pedig az újdonságokat érték el.
Elindítjuk az időmérő edzést a kihagyhatatlan Q1-re, és kiválaszthatunk néhány versenyzőt, akik képesek megküzdeni a pole pozícióért, kihasználva szinte az összes többi csapattársukat a Q2-ben. Az új 1. időmérő edzés napsütéses időben dőlt el, mivel a tizenkét versenyző gyorsan teljesítette az összes 15 perces ablakot, célul tűzve ki egy jó helyet a Q2-ben való előrelépéshez. De nem, Ogura a 9-es kanyarban lefújta a pályát, és egy piros zászlóval szakította meg az új edzést.
Maverick Vinales valójában az ötödik – és egyben a legjobb nem Ducati-s versenyző – az Aprilia RS-GP-jében. A kétszeres és magabiztos MotoGP iparági bajnok Francesco Bagnaia majdnem a harmadik helyen végzett a Lenovo Ducatijával (-0,585-tel Martin mögött). Ha kétségtelenül kétszeres és többszörös becsléseket szeretnél kapni a többnapos nézőszám miatt, akkor a hétvégi hatalmas, 120 403 rajongóból álló közönség között nem férhet kétség.
A cégünk a 2015-ös év óta tartó győzelmekre vár, és most végre meg is kaptuk ezen a hétvégén. Lefoglaltam őt a téli hónapokban, mert rájöttünk, hogy ilyen győzelmeket hozhat nekünk. Ayumu Sasakinak hozzá kell szólnia, és értékelnie kell az új versenyt, mivel van esély arra, hogy jobban teljesíts a Mugellóban, mint aki a hétvégén elütötte.
A friss Gresini egy szempillantás alatt próbálta meg kitörni Bagnaiából a gyári istállót, mivel egy vezető hármast alkotott. Úgy tűnt, Martin megpróbált felzárkózni az új centiméterekért, miközben a srác beásta magát, de a friss #89-es autó már a sikánhoz közeledett, körülbelül három perccel a menetidő alatt, és biztosan bezárult előtte. Bagnaia romantikus, mert a kocsinak volt kereke, de nem tudta betörni az ajtót, így egy fél tucat kerekes autóval próbálta megnyerni a versenyt. Bagnaia elölről beleütközött a lökésbe, de Martin kétségtelenül az elején próbált hozzá ragadni.